一般地，单梁桥式起重机的主梁经常发生的故障有以下几种：

　　1、单梁桥式起重机主梁腹板或盖板发生疲劳裂纹：主要原因是长期过载使用所致。裂纹不大于0.1mm时，可用砂轮将其磨平；裂纹较大时，可在裂纹的两端钻不小于φ8mm的小孔，然后沿裂缝两侧开60°坡口，在以优质焊条补焊；重要受力部位应用加强板补焊。

　　2、单梁桥式起重机主梁接焊缝或桁架节点焊缝有开焊处：有可能是原焊接质量差，有气孔、漏焊等焊接缺陷；长期超载使用；焊接工艺不当，产生过大的焊接残余应力。可用优质焊条补焊，严禁超载使用，采用合理焊接工艺。

　　3、单梁桥式起重机主梁腹板有波浪变形：是焊接工艺不当，产生焊接内应力所致，或超负荷使用，使腹板失稳所致。应采用火焰矫正方法，消除变形并用锤击，平整波浪且消除内应力，严禁超载使用。

　　4、单梁桥式起重机主梁旁弯变形：制造时焊接工艺不当，焊接内应力与工作应力叠加所致或运输存放不当所致。可用火焰矫正方法在主梁的凸起测，火烤加热，并适当配合使用顶具或拉具，以增加矫正效果。

　　5、单梁桥式起重机主梁下绕:长期超载运行，热辐射作用，材质疲劳或运输不当等均会导致主梁下绕。应采用火焰矫正法在顶起主梁条件下，于主梁下方烘烤加热，冷却后使主梁拱起，并为巩固矫正效果，增大惯性矩和抗弯能力，于下盖板焊以“凵”形底梁以加固，或采用张拉预应力拉杆法用以巩固矫正效果。

　　以上所说的是普通的行车主梁，而安起生产的主梁是采用整板数控下料，预设拱度，更加坚固，永不变形。有效的提高了主梁的安全性能，是未来单梁桥式起重机主梁选择的一种趋势。