为解决梁式起重机大车行走机构不同步问题，一般选取润滑车轮的轮缘与轨道侧面、添加安装水平轮、重新改变车轮安装的精度及停止供电纠正偏差等方法，但这样效果都不明显且操作困难。要想解决好梁式起重机大车行走机构不同步的问题要做到以下几点。

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选用梁式起重机大车的轨道须满足下面的条件：轨道的轨顶表面可承受起重机车轮产生的挤压力；轨道底部必须留有一定宽度以降低基础承压，通常大车的车轮踏面比轨道头的宽度要宽 30mm~40mm，小车的轮踏面比轨道头宽度要宽40mm，车轮轮缘一侧和轨道侧面保持间隙为 10mm；轨道必须抗磨弯度高，安装或调整轨道时要保持轨道的高低差大不于10mm，调整轨距在允许范围内，轨道下必须填实，不能产生悬空现象。

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更换磨损的车轮时，必须考虑主动轮要统一直径，在安装时必须正确设置车轮的锥度方向，避免发生车轮偏斜。

起重机桥架若变形，会导致大车的车轮水平和垂直偏斜，并使得车轮对角线超过允许范围而造成大车行走不同步，必须要矫正桥架，使之符合起重机使用要求。

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要保证起重机大车在轨道上行走，车轮只有在专用轨道方能良性运行。起重机轨道承受重机的全部设备的重量，所以必须保证起重机轨道正常、安全运行且性能稳定。

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