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    桥式起重机大车的驱动方式选择[10-10]
    桥式起重机大车运行的驱动方式主要分为集中驱动和分别驱动两种。
    起重机的大吨位主要来源在哪?[10-10]
    谈起起重机,给人第一想法就是庞然大物,门式起重机就像个大墩子一样,坐落于空旷的场地上。起重机的大吨位到底来源哪呢?起重机金属结构的重量约占整机重量的40%~70%左右,重型起重机可达90%,其成本约占
    对桥式起重机啃轨的解答疑问[10-09]
    1.车轮的原因。一是由于制造时加工误差、使用时磨损不均、维修时单侧更换等情况,造成两边车轮直径不等,运行在相同的转速下,两边行程不相等,直径大的一侧会逐步超前,形成不同步,使车体歪斜产生啃轨。二是四个
    桥式起重机主梁为什么会上拱[10-09]
    桥式起重机主梁是一种弹性结构,在载荷作用下会产生变形,当载荷卸下后变形会消失,主梁又可以恢复原来状态。为了防止小车产生爬坡现象,增加运行阻力和引起结构振动,上拱可以补偿和消除主梁的下挠变形,一般当主梁跨度大于13.5米时,就会将主梁制成上拱形,从主梁上表面水平线至跨度中点上拱曲线的距离就称作为上拱度。
    【靖起】直销桥式起重机的工作机构介绍[10-08]
    桥式起重机按其结构特点可以分为金属结构、机械传动、电气部分。桥式起重机金属结构由桥架和小车架组成,桥架则由主梁、端梁、走台、防护栏和司机室组成。
    厂家教您起重机如何减少燃油消耗?[10-08]
    在施工中,起重机的燃油消耗是施工成本中的一大项。因此节能也是降低成本的重中之重,如何减少起重机的燃油消耗呢?1 起重机尽量减轻车辆自重。增加车辆自重将相应地增加油耗,因此,施工时在不影响工程质量的前提
    起重机滑轮组的分类及应用[10-07]
    钢丝绳绕过定滑轮、动滑轮,即构成滑轮组。按其作用,可以分为省力滑轮组和增速滑轮组。起重机上常采用省力滑轮组,它可以通过较小的驱动力,起升较大的载荷。省力滑轮组广泛用于起重机的起升机构和普通臂架变幅机构
    起重机安装完成后的试车步骤[10-06]
    起重机是一共大型特种设备,机构件多安装工艺复杂,一般都是拆卸后运输到使用现场后安装,需要专业的安装人员进行安装。安装完成后试车也是必不可少的环节,通过试车可以避免一些安全隐患。试车的步骤一般为无负荷试车、静负荷试车和动负荷试车。
    起重机变频改造后的效果[10-06]
    在桥式起重机上采用变频调速,可以实现无极调速,减小冲击电流,降低能耗,对桥式起重机进行变频改造是非常重要的。起重机变频改造后,有哪些效果呢? 采用PLC和变频器调速系统后,控制系统简化,故障
    如何选择最适合自家企业的起重机?[10-05]
    相关企业在选用适合自己的起重机的时候,都有自己的慎重考量,比如价格,质量以及所要选用起重机的类型,综合性考虑是必然的,目的就是为了避免自家企业开支的浪费,同时也要保证工程的顺利完成。那么如何选择最好的
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