厂家多年的总结发现，一些自己安装双梁桥式行车轨道的客户，对行车的轨道类型及安装固定方式等不是太了解，而行车的轨道是双梁桥式行车能够稳定运作的基础。今日，靖江起重设备厂来介绍双梁桥式行车的轨道是如何固定安装的。

  双梁桥式行车的行走轨道分为三种：行车钢轨、P型铁路钢轨和方钢。行车钢轨的顶部作成凸状，底部是具有一定宽度的平板，用以增大与基础的接触面；铁路轨道的截面为工字形，具有良好的抗弯强度。方钢可看作是平顶钢轨，由于对车轮的磨损大，现在很少采用。

  行车钢轨通常用含碳、锰较高的钢材轧制而成。

  行车钢轨采用的标准有YB/T 5055-1993行车钢轨、GB/T 11264-1989轻轨、GB 2585-2007铁路用热轧钢轨等。

  双梁桥式行车轨道安装要符合轨道公差，避免因轨道问题导致行车出现啃轨现象。

  行车厂家提醒，为了保证双梁桥式行车的安全运行，行车的大车行走轨道必须固定在行走基础上，小车行走轨道固定在主梁上。当行车工作时，轨道不能有横向和纵向移动，轨道要便于调整。

  用于安装轨道的轨道梁常用的有2种：一种是钢结构梁,一种是混凝土预制梁。混凝土预制梁必须有预埋孔,以备安装时穿螺栓,或者在混凝土预制梁中预埋螺栓。行车轨道的安装方法有用压板固定法、钩形螺杆固定、焊接和螺栓联用固定等。为了进行水平方向的调整,轨道压板上的孔通常做成长孔,垂直方向的调整可在钢轨下加垫。轨道压板在设计时,要具有足够的刚性,每块压板,根据受力的大小可以制成单孔的或双孔的。

 通过以上介绍，您是否对固定安装双梁桥式行车的轨道有所了解了？希望对您有所帮助。

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