同时购买过传统行车和欧式行车的客户会发现，相同载重量和跨度的行车，传统行车的电机功率普遍比欧式行车的各机构电机功率都要大。靖江起重设备厂告诉大家，欧式行车虽然功率小，但丝毫不影响工作，而且性能稳定效率高。

那是否可以试着把传统行车的功率按欧式的功率配置呢？显然不可以，如果把传统行车的电机功率参考同样载重和跨度的欧式行车配置，传统行车会发生电机故障，甚至会把电机烧毁。由此看了，应该和传统起重设备的电机选型不合理没有关系。

靖江起重设备厂在这里给大家分享下欧式行车功率小的原因。

　　P=FV，即功率是力和速度的乘积，这是个物理常识，对于欧式行车或者传统行车都一样。但是在计算功率的时候还有很多影响因素，如外部阻力、传动机构的效率等。传统行车各机构基本上都是由电机、联轴器、传动轴、制动器减速器，然后再通过联轴器等将力传递到卷筒或车轮组上。传递路线很冗长，有的甚至还有开式齿轮传动，这中间必然会有很大一部分的功率损失。所以电机的额定功率也不得不选择大些的。我们再看看欧式行车，各机构均做成高度集成化，通过三合一机构驱动，直接省去了联轴器、传动轴等传动部件，就连和车轮组部分的连接都采用直接驱动形式，完全没有累赘的部件，大大提高了传动效率，那么自然选用的电机功率就可以小一些。

　　除了传动效率高，欧式行车本身也比传统行车要“轻许多”。欧式行车省去了前述所说的很多传动件，而且采用性能更好更紧致的材料制作各关键部件，使各机构的体积、自重均有明显的下降，这样欧式寒彻骨整机的负担也降低了，主要受力构件自然也可以降低截面，减轻重量。按前面所说的功率基本公式，力小了，功率自然也小了。

　　靖江起重设备厂总结，欧式行车通过一系列的优化设计，省去了很多不必要的功率损耗，真正的做到了将好钢用在刀刃上。因此它的功率就显得小多了。现在也有越来越多的客户意识到这些，选择了欧式行车作为起重设备，相信能为公司运作提供更大的帮助。

  靖江起重设备厂专业生产各种起重机，目前产品畅销全国29个省市自治区以及东南亚国家。主要产品有单双梁桥式起重机系列、龙门吊系列、旋臂起重机系类、平衡吊系列等多种产品。企业产品性能优良，质量稳定可靠，价格合理，深得用户好评。欢迎有需求的客户来我厂选购行车。